Thị trường ô tô máy xăng giá rẻ đang trải qua giai đoạn sụt giảm nghiêm trọng, khiến sức mua toàn phân khúc giảm rõ rệt. Trước thực trạng này, Hyundai Grand i10 liệu có tìm được cơ hội để khẳng định vị thế dẫn đầu và tăng trưởng mạnh mẽ hơn trong năm 2025? Bài viết sẽ phân tích chi tiết các yếu tố ảnh hưởng cũng như triển vọng của mẫu xe này trên thị trường đầy biến động.
Thị trường ô tô hạng A giá rẻ ảm đạm và sức mua suy giảm
Từ đầu năm 2025, thị trường ô tô phân khúc hạng A tại Việt Nam chứng kiến sự trầm lắng không ngờ khi lượng tiêu thụ xe máy xăng giá rẻ giảm sâu. Điều này thể hiện rõ nét qua việc nhiều mẫu xe thông dụng phải đối mặt với doanh số lao dốc, ảnh hưởng lớn đến toàn bộ chuỗi cung ứng và tâm lý người tiêu dùng. Ngoài những áp lực đến từ xu hướng chuyển dịch sang công nghệ mới, thói quen mua sắm của khách hàng cũng đang có sự thay đổi đáng kể, khiến phân khúc cũ mất dần sức hấp dẫn.
Tình hình chung của thị trường ô tô hạng A tại Việt Nam đầu năm 2025
Những tháng đầu năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt khó khăn cho phân khúc ô tô hạng A giá rẻ khi sức mua tiếp tục sụt giảm so với cùng kỳ các năm trước. Nhiều đại lý phản ánh tình trạng tồn kho kéo dài do lượng xe bán ra thấp hơn rất nhiều so với dự kiến. Các thương hiệu chủ lực gặp không ít thử thách trong việc duy trì mức doanh số ổn định khi nhu cầu tiêu dùng ngày càng chuyển hướng sang dòng xe có trang bị hiện đại hơn hoặc xe điện thân thiện môi trường.
Ảnh hưởng của xe điện và phân khúc mới đến sức tiêu thụ xe máy xăng
Sự phát triển mạnh mẽ của xe điện ngày càng tạo ra áp lực lớn lên phân khúc xe máy xăng truyền thống. Không chỉ thu hút người dùng bởi tính năng tiết kiệm năng lượng và chi phí vận hành thấp, mà những mẫu xe điện còn đáp ứng tốt các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường đang được siết chặt tại Việt Nam. Do đó, nhiều khách hàng tiềm năng chuyển hướng đầu tư vào loại hình phương tiện này, làm giảm đáng kể nhu cầu mua xe máy xăng giá rẻ.
Thói quen tiêu dùng thay đổi nâng cấp phân khúc và chuyển sang xe điện
Cùng với sự đa dạng về lựa chọn trong ngành công nghiệp ô tô, người tiêu dùng ngày càng có xu hướng nâng cao yêu cầu về chất lượng và tiện ích. Thay vì giữ nguyên mức chi tiêu cho các mẫu xe nhỏ gọn giá thấp, nhóm khách hàng trung lưu bắt đầu cân nhắc việc chuyển sang các dòng xe thuộc phân khúc cao hơn hoặc lựa chọn các mẫu xe điện hiện đại để phù hợp với phong cách sống xanh, tiết kiệm chi phí dài hạn. Chính điều này đã kéo theo sự suy yếu rõ nét ở phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ.
Doanh số ô tô máy xăng giá rẻ chạm đáy trong những tháng gần đây
Biểu đồ doanh số từ các đại lý lớn cho thấy phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ đang ghi nhận mức giảm sâu nhất từ trước đến nay trong năm 2025. Việc sụt giảm này không chỉ là tín hiệu về sự mất cân bằng cung cầu mà còn phản ánh rõ nét sự thay đổi của thị trường khi người mua trở nên thận trọng hơn và ưu tiên các lựa chọn mang tính bền vững lâu dài.
Doanh số ô tô hạng A giảm sâu từ đầu năm 2025
Số liệu doanh số tháng 8/2025 và so sánh với các tháng trước
Theo báo cáo mới nhất, doanh số bán ra của các mẫu ô tô máy xăng giá rẻ trong tháng 8/2025 chỉ đạt mức thấp kỷ lục so với bất kỳ tháng nào trong nửa đầu năm. Mức giảm này là kết quả của chuỗi tác động kép từ nguồn cung hạn chế và nhu cầu thu hẹp do cạnh tranh gay gắt với xe điện cũng như tâm lý chờ đợi các ưu đãi mới từ nhà sản xuất.
So sánh doanh số hiện tại với thời kỳ hoàng kim vài năm trước
Nếu đặt doanh số hiện tại lên bàn cân với giai đoạn đỉnh cao cách đây vài năm, ta dễ dàng nhận thấy sự khác biệt lớn. Thời điểm đó, các mẫu xe như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning là biểu tượng của phân khúc giá rẻ luôn được săn đón nhờ thiết kế phù hợp và mức giá hợp túi tiền. Tuy nhiên, hiện nay con số bán ra xuống thấp đã khiến nhiều hãng phải xem xét lại chiến lược kinh doanh để thích ứng với diễn biến mới.
Vị thế suy giảm của các thương hiệu xe Hàn Quốc trên phân khúc
Không thể phủ nhận rằng những thương hiệu Hàn Quốc từng thống lĩnh phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ đang từng bước đánh mất lợi thế khi đối thủ liên tục gia tăng sức ép cạnh tranh. Việc duy trì vị trí trên thị trường giờ đây đòi hỏi nhiều hơn ở khả năng đổi mới sản phẩm và chiến lược truyền thông phù hợp để giữ chân khách hàng trung thành đồng thời mở rộng nhóm khách hàng mới.
KIA Morning: Doanh số thấp kỷ lục và nguy cơ bị bỏ lại phía sau
KIA Morning – một biểu tượng trước đây của dòng xe đô thị cỡ nhỏ – đang trải qua thời kỳ khó khăn khi doanh số tụt xuống mức thấp chưa từng có. Sự thiếu hấp dẫn về thiết kế mới kết hợp với việc chưa bắt kịp xu hướng công nghệ khiến sản phẩm này dần mất đi chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng trẻ tuổi vốn ngày càng quan tâm đến tính năng an toàn cũng như sự tiện nghi.
Hyundai Grand i10: Giữ vị trí dẫn đầu nhưng sức hút giảm mạnh
Mặc dù vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số trong phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhưng Hyundai Grand i10 không thể tránh khỏi sự suy giảm sức hút so với thời kỳ trước. Các đối thủ cạnh tranh ngày càng phát triển nhanh chóng cùng nhu cầu thay đổi từ phía khách hàng đã tạo áp lực buộc Hyundai phải liên tục cải tiến mẫu mã, trang bị cũng như linh hoạt hơn trong chính sách bán hàng để duy trì chỗ đứng.
Toyota Wigo – Đối thủ nổi bật đang tăng tốc trên thị trường
Trong bối cảnh chung của thị trường đi xuống thì Toyota Wigo lại nổi lên như một nhân tố tích cực hiếm hoi với màn tăng trưởng doanh số đáng chú ý. Điều này khiến cuộc đua giành ngôi vị dẫn đầu trên thị trường ô tô hạng A trở nên gay cấn hơn bao giờ hết, khi khoảng cách giữa Wigo và Grand i10 ngày càng được thu hẹp.
Doanh số tăng trưởng bất ngờ trong bối cảnh chung đi xuống
Toyota Wigo tận dụng lợi thế về thương hiệu uy tín cùng những cải tiến liên tục để ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể ngay cả khi phần lớn các đối thủ khác đều sụt giảm. Sự kết hợp hài hòa giữa thiết kế trẻ trung, mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý và hệ thống an toàn cải tiến giúp Wigo thu hút được lượng khách hàng ổn định, đặc biệt là nhóm người mua lần đầu.
Sức ép cạnh tranh trực tiếp lên vị trí dẫn đầu của Grand i10
Với tốc độ tăng trưởng vượt bậc, Toyota Wigo không chỉ củng cố vị trí mà còn tạo ra áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đối với Hyundai Grand i10. Việc Wigo liên tục tung ra các chương trình ưu đãi hấp dẫn cùng việc cập nhật trang bị mới khiến Grand i10 cần nhanh chóng phản ứng nếu không muốn đánh mất vị thế độc tôn trên phân khúc.
Bức tranh tổng quan thị trường ô tô hạng A 8 tháng đầu năm 2025
Qua tám tháng đầu tiên của năm 2025, bức tranh tổng thể cho thấy phân khúc ô tô hạng A đang trải qua giai đoạn sụt giảm đáng lo ngại về doanh số so với cùng kỳ năm ngoái. Các mẫu xe chủ lực đều chịu ảnh hưởng nặng nề bởi sự biến động trong nhu cầu người tiêu dùng cùng xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang công nghệ mới.
Grand i10 và Wigo cạnh tranh quyết liệt trên thị trường
Tổng doanh số toàn phân khúc và sự sụt giảm so với cùng kỳ năm trước
Dữ liệu thống kê cho thấy tổng doanh số của toàn bộ phân khúc ô tô hạng A đã giảm mạnh so với thời điểm tương ứng năm ngoái. Đây là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng về sức khỏe của nhóm sản phẩm này khi phần lớn khách hàng lựa chọn phương án an toàn hoặc chuyển sang sử dụng phương tiện khác nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành.
Thống kê doanh số từng mẫu xe chính Grand i10 Wigo và Morning
Việc theo dõi sát sao doanh số từng mẫu xe nổi bật giúp minh chứng xu hướng thay đổi nhanh chóng trên thị trường. Hyundai Grand i10 tuy vẫn giữ vị trí dẫn đầu nhưng tỷ lệ tăng trưởng âm rõ nét; Toyota Wigo có bước nhảy vọt về con số bán ra; trong khi KIA Morning lại liên tục lao dốc khiến hãng phải rà soát lại chiến lược phát triển sản phẩm.
Dự báo xu hướng cạnh tranh gay gắt trong những tháng cuối năm
Các chuyên gia dự báo rằng cuộc cạnh tranh trong phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ sẽ ngày càng khốc liệt vào cuối năm nay khi mọi thương hiệu đều nỗ lực tung ra các chương trình kích cầu hấp dẫn nhằm thu hút người mua dịp lễ tết cuối năm. Ngoài ra, việc áp dụng các chính sách hỗ trợ kỹ thuật và nâng cấp trang bị sẽ là điểm then chốt giúp thương hiệu nào giữ vững được lợi thế cạnh tranh lâu dài.
